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Le navire original a été construit en 1738 aux docks Terra Nova de Stockholm pour la Compagnie suédoise des Indes orientales. Ce dernier a coulé dans le port de Göteborg le 12 septembre 1745 en revenant de Chine, après avoir heurté une falaise prés de Älvsborg. Le navire transportait du thé, une grande quantité de porcelaine et six tonnes d'Argent métal. Une partie de la cargaison fut récupérée en 1745 sur l'épave1. L'épave a été redécouverte en 1984. Un autre navire s'apellant Götheborg II, fit son voyage inaugural le 2 février 1788. Il coula le 12 mai 1795 prés des Iles Shetlands.
Quelques clichés du trois-mâts carrés.
texte source : wikipedia.org
album photos.
Type : Navire à voile et moteur Fonction : Bateau école, croisière Gréement : Trois-mâts carré Histoire Chantier naval : Terra Nova, Göteborg Fabrication : Bois Design : Réplique du Gotheborg de 1738 Lancement : 2003-2004 Équipage Équipage : 80 Caractéristiques techniques Longueur : 47,54 m Longueur de coque : 40,9 m Longueur flottaison : 37,9 m Maître-bau : 10,84 m Tirant d'eau : 4,33 m Tirant d'air : 47 m Déplacement : 1232 t Lest : 292 t. de plomb Voilure : 1964 m² Propulsion : 2× Volvo Penta 405 kW 2x Volvo Penta 180 kW Caractéristiques commerciales Capacité : 81 t port en lourd Caractéristiques militaires Armement : 10 canons (original 30) Carrière Armateur : Svenska Ostindiska Companiet AB (Compagnie suédoise des Indes)Registre des navires suédois Pavillon : Suède Port d'attache : Göteborg Indicatif : SLOA
Une réplique du Götheborg de 1738 a débuté en octobre 19921. Il a été baptisé Götheborg III par la reine de Suède le 3 septembre 2004. Il a refait, après son inauguration, le même voyage que le Götheborg original. Le Götheborg III est partie de la ville de Göteborg en Suède le 2 octobre 2005, et est arrivée à Canton, le 18 juillet 2006, en présence du roi de Suède, après des escales à Cadix, à Recife, au Cap, à Port Elizabeth, à Fremantle et à Jakarta. Il est présent à Brest 2004 et à l'Armada de Rouen en 2013 . Il est aujourd'hui basé au port de Göteborg, où il est souvent visible, et participe à des rassemblements maritimes. Il embarque des produits issus du transport équitable pour la société TOWT (TransOceanic Wind Transport) créée en 2009 et comme d'autres vieux gréements.
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Le Götheborg III (2003) est un trois-mâts carrés de 47 m de long, construit entre 1992 et 2003, réplique d'un Indiaman du xviiie siècle.
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